騙されたっ！
2006 / 05 / 26 ( Fri ) ああ騙された、騙された・・・(涙) という事で、キャンピングカーに乗って3年目になりますが、いまさら気が付いた恥ネタを一つ！  この写真は、サンフライヤーのインパネ下段ですが・・・ 下から2つ目にRADIO POWERのスイッチがあります。 左側がメインバッテリーで、右がサブバッテリー接続となってます。  私は当然、停車中(エンジン停止中)にスイッチを切り替える事で、カーラジオやCDをサブバッテリーの電気を使って聞けるのかと思ってました。事実そう使ってましたし・・・ キャンピングカーって便利なんだなぁ・・・と思ってましたよ！ しかし・・・しかしです！ バッテリー(メイン)が良く上がるんです。 購入して約半年後、子供の夏休みに合わせて家族旅行へ行こう！ってときも、夕方駐車場から持ってきて、CDガンガン掛けながら洗車して、荷物を積み込んで23：00頃に｢出かけるぞ〜｣で、エンジン掛かりません！サブ直結で掛けました。 帰ってきてから、バッテリーは100Aクラスのに変えました。 今年の9月で2年経ちますが、今までバッテリーは何度か上がってます。 今の所、充電器で充電すると比重も上がってますので何とか持っていますが、性能は落ちてますからねぇ・・・ 何処かで漏電しているのかなぁ・・・友達に聞いても判りません。 でも、考えてみるとエンジン停止中にオーディオを聞いていた後が多かったような気がします。 先日、ニートRVでI主任との話で判明しました！ これは、単純にアクセサリーのバックアップ用電源をどこから取るのか？それを選択するスイッチのようです！！！！ つまりスイッチでどちらを選んでも、オーディオやナビ等を使った場合あくまでも減るのはメインバッテリーとの事です！エンジン停止中に、CD掛けっぱなしでナビのセット等すると、サブにしてても電圧が急速に下がってきます。 案外気が付いてないかなぁ・・・と思いまして？(私だけ？←汗) |
キャンピングカー乗り換え！
2006 / 01 / 22 ( Sun ) 2004年1月になって、第1週は銚子、第2週は富津へ遊びに行きました。
銚子ではサンフライヤーズ1号車Konnyさんと、3号車Y会長さんFとご一緒させて頂きました。 富津では、更に2号車T-WOODSさんご夫妻、5号車かんぺいさんF、現8号車のzenさんご夫妻、もっと長い31fのドルフィンに乗られているあやすけさんにもお会いしました。 それまでは、比較対照がアストロだった子供達は･･･ 優希＆翔：『お父さんの車は大きいねぇ！車の中でかけっこができる！』と大ハシャギでしたが、 このたった2回の出動で･･･ 優希＆翔：『何か、お父さんの車だけ小さいねぇ･･･』 充分大きいんですけど･･･でも何か･･･言われてみると、そんな気がしてくる･･･ 第3週には大風が吹いて･･･324のルーフベント破損！修理の見積は1万円！！ そんな折、ニートRVにSunfryerの売り物があるとの事！  Konnyさん：『お金掛けるなら、ずっと乗るのにしましょうよ〜』 出動はたった2回ですが、なんだかんだで今まで1000km位は走ってます。試乗してみたら･･･ 私 ：『何か乗れそう！』 家内 ：『大丈夫？』 ドリーム千葉で初めてサンフライヤーを見た時には、こんなデカイのは多分乗る事は無いだろうと思っていたのに、見慣れてしまうとこんな物なんでしょうか？ 更に･･･『希望価格で売れたらで良いですから！』 が後押しとなって、売れちゃったので乗換えとなりました！  元々は白かったんですが、ジョイフル本田でカッティングシートを買って貼り付けて現在の姿に！ 全長は更に長くなって8.6ｍとなりました！ |
我が家にキャンピングカーがやってきた！��
2006 / 01 / 14 ( Sat )  インパネ周りです。古い顔のエコノラインなのでメーター周りもクラシカルですね！ この手のアメ車に乗った事の無い人に問題です(笑) 運転席脇の大きな出っ張りは何でしょう？  ･･･答えはエンジンです。 ボンネットが有るというのに、これを開けても冷却水やオイルのチェック位しか出来ませんで、7.5Lエンジン本体を拝むには室内からお釜を開けます。また、ナビのモニターが変な位置に付いている･･･と思うかもしれませんが、実際見てみると右側の吊り下げミラーの邪魔にならずに、一番視界を遮らない位置なんです。(私的には･･･ですが） さて、こうして我が家に来たスピリット号ですが、納車までに掛かった費用は･･･ 車両代＋車検代＋名義変更(希望ナンバー)＋ナビゲーション(中古)＋タイヤ代(6本新品) その他諸々で170万円位です。これを高いか安いか？は個人の価値判断もありますから何とも言えませんが、ショップを探した限りでは同じ位の程度でこの価格の車両はありませんでしたし、この車は前のオーナーさんが確り手を入れた車です。私は安いと思いました。 ショップでは、保障が･･･と思う方もいらっしゃるでしょうが、実は余りに古い車は保障がありませんで、現状販売が多いです。また、とりあえず乗ってみたいと思っている私のような人向けの古い車は、程度がバラバラで比較的悪い物が多いので余り扱っている店は多くありません。 走行距離に関しては、並行物を含めて新車で国内登録をされている物であれば10年経っていたとしても大して進んでいない物が多いです。家の車は4.6万キロでした。 これは、稼働日数に対して移動時間よりも停車時間が長い事によります。今乗っているSunflierで年間5000km位ですから、10年乗っても5万kmくらいしか進まないのも納得できます。 乗り始めて色々な方からお話を聞くにつれ、キャンピングカーならではの問題点も浮き上がってきますが、それはその内に･･･  2003年12月中旬 子供からのリクエストだったTVとDVDをエントランス脇の下駄箱の上へ取り付けました。20インチ液晶です！運転席後ろのダイネットからちょうど見える位置です。下駄箱の下には、1.4kwのインバーターを床に穴を空けてサブバッテリーに繋ぎました。  車体右側のエントランスから入ると、正面に4人掛けのダイネットがあり、そこから車体後方を見るとこんな感じです。なんか、きっちり詰まったワンルームマンションのような感じです。 室内高は約2M有りますから圧迫間はありません。ルーフには、ダイネットの上とリアベッドの上、トイレに換気用の開閉式ベントが付いています。 家内と子供達はリアのセミダブルベッドで寝る事になります。まぁ、狭くなったらダイネットをベッドにしても子供と2人なら充分寝れます。私はWサイズはゆうに有る憧れのバンクベッドを独り占めする予定です。 このレイアウトの良い点は、ツールームに使えるという事でしょう。バンク及びリアベッドの部分へカーテンを掛けられますし、リビング部分を犠牲にせずに快適に眠る事が出来ます。 |
我が家にキャンピングカーがやってきた！��
2006 / 01 / 13 ( Fri )  上は後ろを合わせて泊めた写真です！ さて、時期主力マシン！であるスピリット号ですが、24フィートだけあって流石に大きいです！！！ 去年乗り始めた頃、あんなに大きく感じたアストロですがまるで縮尺が狂っているように見えます！ 正式には、全長725cm・全幅246cm・全高325cm・車両重量4160kg・排気量7520ccとなります。 高さに関しては、ルーフトップにボックスを付けているのでもうちょっと(約20〜30cm)高くなります。 また、長さに関しては、サイクルキャリアが付いているので展開した状態では更に50cmほど長くなります。 アストロと比べると、幅は約45�僉δ垢気鰐�250�僉�高さは約100�僉�車重で約2ｔ(2000kg)・排気量で約3300cc・タイヤ2本分大きいです。(笑)  この2枚の写真は、アストロ売却前に記念でツーショットを撮ったのです！ 隣に有るのは決してワゴンRではありません（笑） 相手は車と言っても半分（あらかた？）家ですからこの際、燃費は考えないようにしましょう！ こんな大物を神奈川県から引っ張ってくる訳なので、方向音痴の私は当然ナビが必要です！ 2003年11月17日： 大慌てで、ヤフオクでパナソニックのナビをゲット！ 車検が12月下旬で切れる事もあり、オーナーさんに別料金で車検整備もお願いしました。ついでにナビを取り付けて頂きます。同時に、車検証のコピーを頂いて、車庫証明を取りに行きます。 また、ヤフオクへアストロ号を出品しました。 2003年11月23日： 一人で帰ってくるのが不安なので、一族郎党(と言っても家族4人)引き連れて電車で神奈川へ･･･ キャンピングカー(モーターホーム)が始めての為、車の部分以外の装置が判りません。オーナーさんから一通りの説明を受けた後、夕方ナビを設定し、えらい遠回りをして夜の帰宅となりました。 遠回りの理由は、初めて乗る横幅245��(大型車と一緒でしかも左ハンドル)という事で、運転技術的にナビの指定通り右左折できなかった場所があった事です。しかし1年間左ハンドルで、それも比較的幅のある車両を乗っておりましたので、開き直って大きい道(国道)のみを走ろうと思えば、狭く感じましたがちゃんと線の中に納まりましたし、運転自体は思ったほど難しくはありませんでした。 でも、つ･･･疲れた･･･！ 2003年11月25日： 無事アストロは落札されました。 2003年11月29日： アストロの現車確認に香取神宮へ･･･そして無事引き渡し完了。 次のオーナーは、埼玉県の女性の方です。可愛がってもらえると良いのですが･･･ 2003年11月30日： スピリット号のタイヤを見ると、外側4本はサイドウォールにヒビがいっぱい！これでは怖いので、皆さんお勧めのBSタイヤM810へ交換の為、東京タイヤへ 安全の為6本全部変えましたが、内側2本はヒビも無く比較的綺麗でしたので、一番綺麗なタイヤをパンクした時の予備に1本取って置いてあります。 2003年12月1日： 陸運事務所へ希望ナンバーの申請。12月4日以降に出来上がるとの事。 2003年12月2日： ガスボンベが空っぽなので、佐藤商店で4k充填！ 2003年12月3日： ニートRVへご挨拶＆初ダンプ＆初給油！ 引取の際、ブラック(汚水)タンク空っぽで帰って来る筈だったのですが･･･子供が喜んでお菓子を食べるはジュースは飲むはで･･･ 当然｢おしっこ･･･｣どころか｢ウンチ〜･･･｣その回数は1回じゃありません！ 私が最初にしたかったのに〜（爆） あれから1週間以上経ってますが、私はまだした事がありません！ とりあえず空にしなくては！と言う事で、ブラックとグレータンクを空にして1,000円掛かりました。 ニートからの帰りに成田で給油･･･納車から合計300km以上走った(と思う)ところでゲージは1／3･･･ 約140L入るタンクの為、燃費が3.5km／L前後として100Lは覚悟したのですが･･･65Lしか入りませんでした。しかも、ゲージは満タンになりません？（なんで？泡でも立ってたのかな？） スピリット号にはトリップメーターが有りません。記録簿を付ける必要がありそうです。 2003年12月6日： ｢何でこの車にはテレビが無いの〜？｣と言う子供からのクレームの為、現在ヤフオクで液晶テレビを物色中です。DVDは、アストロに付いていたのを外してあるのでそれを付ける予定です。 2003年12月10日： 名義変更完了です。 夢であったキャンピングカーを縁あって手に入れてしまいましたが、やはりキャンピングカーは良いです。 1.水洗トイレ！：何といっても水洗です！カセット式で良いからトイレを積みたいと思っていた私ですが、タンク式（ブラックタンク）の容量は驚きの132Lです！ 2.シャワー室：これは使うかどうか不明ですが、別に付いているというのが素晴らしい！キット夏には活躍する事でしょう！これもタンク式（グレータンク）で同じく132Lの容量があります。 3.サブバッテリー：ディープサイクル式のバッテリーが2本もエンジン用とは別に積まれており、この電力を使って12V機器を動かせます。 4.FFヒーター：5kのガスボンベを2本積んでおり、これを使って室内を暖める事が出来ます。排気は外へ出してしまうFF方式なので、室内の空気は汚れませんから一晩中使っても換気の必要がありません。 5.冷蔵庫：170Lもの容量があります。3ウェイ方式で、100V・12V・ガスで冷やす事が出来ます。ガスや100Vの時なら氷も作れる本格的な冷蔵庫です。 6.ガスレンジ周り：家庭用にも匹敵する4バーナーです。その下にガスオーブン、上にはオーブンレンジがあります。 7.ボイラー：ガスボイラーが付いており、温水を使う事が出来ます。 8.ルーフエアコン：これは100Vで動かすそうなのですが、夏場は驚くほど冷えるそうです。 9.ジェネレーター：何と発電機が付いております。これで、電源の取れない所でも100Vを作り出す事が出来ます。 ・・・まだまだありますが、さすがは本格的モーターホームです。 手元に来たばかりで、どう使って良いのやらも判りませんが、とりあえずキャンプに行った事の無い私でも、これなら日常を持ち出す感覚で出掛けられるような気がします。 2002年11月には、どうせそんなに使えないから・・・と、半ば諦めておりましたが、気長に待っていたら手に入ってしまいましたので、何とか使っていかなくてはなりません！ どうにかなるでしょう！？（なるのか？？？？） |
我が家にキャンピングカーがやってきた！��
2006 / 01 / 13 ( Fri )  '93WINNEBAGO IC324RC SPIRIT号でし！ もちろん、ちゃんと考えましたよ！でも家に来たがっているように見えて･･･(笑) 見せて頂いた時の頭の中の状況を細かく説明しますと･･･ 1.友人価格？なので、アストロを処分さえすれば現在の経済状態でも何とかなりそうである事。 2. 本来待とうと思った2〜3年先で、希望の車両が手に入るか判らない事。 3. 前オーナーさんが自分で乗ろうと思って整備したので、基本整備にお金が掛からず、更にこの個体は年式を考えたら非常に程度が良いという事。 4. 321(21フィート)は、10人乗りでダイネットを囲む事が出来るが常設ベッドではないとか、324(24フィート)は、6人乗りだけどダイネットを囲むのは4人なので4人家族で動くのに非常に適した車である事。 5. アストロもしくはそれと同じような車には再び乗る機会が在るでしょうが、モーターホームは子供が小さい時をきっかけにしないと乗る機会が無くなってしまうかも知れない･･･等。 いよいよ来るべき時が来た･･･（爆） ･･･と本人は思っているのですが、家内に言わせるとどうしても欲しかったので、ともかく買う方向で考えたようにも取れる･･･との事(滝汗) 本当は、折角車検も取ったし充分手を入れたアストロを残しておきたかった〜 (T_T) しかし、予定より約2年早く確実なキャンピングカーが手に入る事を考えると･･･ また、現状で2台の大型車を持つ余裕(税金とか維持費とか)が･･･無い！ そう考えた結果･･･アストロ号は♪ドナドナド〜ナ･･･♪となりました。 |