騙されたっ！
2006 / 05 / 26 ( Fri ) ああ騙された、騙された・・・(涙) という事で、キャンピングカーに乗って3年目になりますが、いまさら気が付いた恥ネタを一つ！  この写真は、サンフライヤーのインパネ下段ですが・・・ 下から2つ目にRADIO POWERのスイッチがあります。 左側がメインバッテリーで、右がサブバッテリー接続となってます。  私は当然、停車中(エンジン停止中)にスイッチを切り替える事で、カーラジオやCDをサブバッテリーの電気を使って聞けるのかと思ってました。事実そう使ってましたし・・・ キャンピングカーって便利なんだなぁ・・・と思ってましたよ！ しかし・・・しかしです！ バッテリー(メイン)が良く上がるんです。 購入して約半年後、子供の夏休みに合わせて家族旅行へ行こう！ってときも、夕方駐車場から持ってきて、CDガンガン掛けながら洗車して、荷物を積み込んで23：00頃に｢出かけるぞ〜｣で、エンジン掛かりません！サブ直結で掛けました。 帰ってきてから、バッテリーは100Aクラスのに変えました。 今年の9月で2年経ちますが、今までバッテリーは何度か上がってます。 今の所、充電器で充電すると比重も上がってますので何とか持っていますが、性能は落ちてますからねぇ・・・ 何処かで漏電しているのかなぁ・・・友達に聞いても判りません。 でも、考えてみるとエンジン停止中にオーディオを聞いていた後が多かったような気がします。 先日、ニートRVでI主任との話で判明しました！ これは、単純にアクセサリーのバックアップ用電源をどこから取るのか？それを選択するスイッチのようです！！！！ つまりスイッチでどちらを選んでも、オーディオやナビ等を使った場合あくまでも減るのはメインバッテリーとの事です！エンジン停止中に、CD掛けっぱなしでナビのセット等すると、サブにしてても電圧が急速に下がってきます。 案外気が付いてないかなぁ・・・と思いまして？(私だけ？←汗) |
バッテリーへの充電！
2006 / 05 / 21 ( Sun ) 家のキャンピングカーには、サブバッテリーが付いてます。
サブバッテリーでは、室内の蛍光灯や電動ステップ、冷蔵庫の温度管理・・・等で電気を使用するのですが、その他にもテレビやDVD等にも使用します。このサブバッテリーのおかげ、電子レンジやルーフエアコンを使わない限り煩いジェネを使わなくても車内で快適に過ごす事が出来ます。  しかし、疲弊したバッテリーを充電するとなると、ジェネを使用するか、フックして車載のコンバーター・チャージャーを使用するか、バッテリーを外して充電器に掛けるか・・・という事になります。 これは、ちと面倒です。 という訳で、2004年にヤフオクでソーラーパネルをゲットし、ソーラーパネルのみでは夜間放電したり、過充電になってしまうので、ノースパワーさんからチャージコントローラーSG-4を購入してサブバッテリーの充電をオートで行う事にしました。パネルの取り付けは、イレクターパイプを2本ルーフレールに渡してU字金具で留めてあります。リアラダーから車の下を這わしてサブバッテリーのチャージコントローラーと繋いであります。 11.0V付近で帰ってきても、晴天なら1週間もほったらかしにして置けば結構貯まるようです。 しかし・・・だんだん欲が出てきました。 今まで付けていたパネルは48Wだったんです。 どうせなら・・・どうせなら、夕べ使った電気の何割か日中の充電で回復するようにしたいなぁと思って・・・  2005年に、145Wのパネルへ交換してしまいました。 以前のは最大2.4Aですが、今度のは7.4A位あります。チャージコントローラーも変えました！ さすがに大きくて重い(約15kg)ので、イレクターでは心配になりまして、アルミのL字アングルを組んでリベット止めのステーを作り、コーキングとタッピングビスで直付けにしました。 天気の良い日であれば、バッテリーに負担無く扇風機を回す位は平気になりました！ |
本家へリンク！
2006 / 05 / 20 ( Sat )  |
トイレが・・・にほふ！
2006 / 05 / 15 ( Mon ) 見て下さっている皆さん、ご無沙汰しております。
余りに急ぐと、ネタが被ったり本家に追いついてしまったりするので、小出しにしております。 さて、今回は・・・小出し・・・に掛けましてトイレネタです。  問：これな〜んだ？ 答：トイレの臭気抜き煙突です。 排水設備がタンク式のキャンピングカーの場合、写真のような臭気抜きの煙突が付いています。 サンフライヤーはブラック(汚水)タンクのみですが、中にはグレー(生活用雑排水)タンク用にも付いている車もあります・・・という事は、臭気は外に行ってしまう筈なのです。 何を言いたいのか？表題の通りトイレが臭うんです！ 最初に気が付いたのは、お正月に324で銚子へ出かけた後です。 トイレタンクが1/2のランプが点いていましたので、次回の為にニートRVへダンプ(排水)しに行こうと思った時でした。その日は天気も良かったせいで、車内は25℃付近まで上がっておりました。 エンジンを暖気し終わってスタートしたのですが、服装が真冬の格好なので暑くって走りながら窓を開けました。 そしたら、1分もしないうちにほのかな香りが・・・ 妻：「えっ！なになに！？？」 私：「・・・トイレの臭い？・・・｣ 妻：「グレーじゃなくて？」 私：「グレーの水が腐ってるのかなぁ・・・」 結局窓を開けっ放しでニートに付きました。 ちなみに、排水して少し中に水を貯めてもう一度流すと臭いはしません。 翌週の富津OFFでも、そんな話になりました。 皆さん「窓を開けると臭うよねぇ・・・」と仰ってました。 ブラックタンクはトイレですから、シャッターバルブが閉まっていて、そのシャッターバルブの上に水が少しあれば、煙突もある事ですし臭う筈はありません。 グレーは洗面と、キッチンの流しの2箇所ありますが、どちらも臭気が上がって来ない様にトラップがあります。 私は、トラップが怪しいと思ってサンフライヤーの2箇所のトラップを変えてみましたが、変化は有りませんでした。グレータンクをフラッシングしても変わりませんでしたので、これはトイレだと！ 後で判った事ですが、グレーやブラックタンクに汚水が入っている時に、走行中に窓を開けたり、ルーフベントが開いていたりすると、車の中の気圧が外の気圧より低くなるそうです。それによりタンク内の臭気が車内に吸い上げられる現象が起きるとか・・・  という訳で、煙突をこんなのに変えてみました。 通称いしやきいも煙突です（笑） 前から入った空気は、ブラックタンクからのパイプの手前で絞られてます。そこで流速が上がる事で、タンクの中の臭気を引き出して大気中に開放する仕組みです。 なので、当然組み付けに向きがあります！逆に付けてはいけません！（爆） これで、走行中に窓を開けても平気になりました。 ちなみに現在、風見鶏タイプも販売されているようです。今度時間のある時に変えてみます。<(_ _)> |
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