ローテーション
2007 / 04 / 26 ( Thu ) 我が家のサンフライヤーはスタッドレスを通年で使用しています。
元の仕様がマッドアンドスノーだったので、入れ替えの時に指定しました。 もちろん空気圧もマメにチェック（6ｋ注入）してますし、高速を乗るとき等は、2時間毎の休憩時にタイヤを触って温度を見てます。余り飛ばすほうではありませんので温度も上がっておりません。 しかし・・・ 先日、何気にタイヤを見たらブロックが飛んでいるのを見かけました！  流石に怖いので、タイヤショップに行ってばらして見ましたら、どうやらブロックの上の部分がちぎれたようになってます。フロントタイヤに2箇所位ありました。ショップの見解では「砂利道などで荷重の掛かった状態で大きくハンドルを切ったり、すえ切りしたりした時にサイプの切ってある弱い部分が”もげた”のではないか？」との事・・・  幸い亀裂などは入っていませんでしたが、前輪という事で、接地面積が減ると更に加速される事もあるので、リアの外側に入れてローテーションをしてもらいました。  ついでにディスクローターもチェック！ 綺麗なあたりでした♪  |
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--スタッドレスタイヤのブロック飛び--
先日DI長野さんで同様の話が出ていました。 原因は、車検場でローラーに乗せフルブレーキをすると相当な確立でキャラメル状のブロックが飛ぶそうです。ＢＳやTOYOなどのタイヤメーカーは「ロックするまでブレーキテストはしないよう申し入れているがなかなか守られず飛んでしまうとの事。 タイヤメーカーでは欠陥とは考えていないそうです。 消費者は、車検代を払い、タイヤをつぶされ・・・・ドウセイトイウネン！！。です。
by: フクタロー * 2007/10/09 21:28 * URL [ 編集] | page top↑
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フクタローさん、ありがとうございます！ なるほど、そういう事が有るんですね〜 毎度勉強させていただきます<(_ _)> 2回目の車検の後からだったのかなぁ？ とすると、今まで気が付かなかったのか・・・(汗) 今年の猛暑でも、走行時は2時間位毎にチェックしてましたが、 温度自体はあまり上がっておらず大丈夫な感じでした♪ 本来の使い方とは違いますけどね〜 |
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